Tatitra fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana simika

Tatitra fanadihadiana momba ny lozam-pifamoivoizana simika

Navoakan'ny tranonkala ofisialin'ny Departemantan'ny Fitantanana ny Vonjy Taitra ao amin'ny Faritra Mizaka Tenan'i Guangxi Zhuang tamin'ny 2 Novambra 2020. Araka ny tatitra, olona 7 no maty, olona 2 no naratra mafy ary ny fatiantoka ara-toekarena mivantana dia 20.293 tapitrisa yuan.

Antony nahatonga ny loza avy hatrany

Mandritra ny fanatanterahana ny dingana faharoa amin'ny tetikasa, dia sokafana ny valva fanasarahana, ary avoaka avy amin'ny vavan'ny fantsona voapaika ny LNG (gaz voajanahary liquefied) ao amin'ny fantsona fifindran'ny entona ivelany misy tsindry ambany, ary ny fifangaroan'ny rivotra LNG voapotika sy ny rivotra dia miteraka fandoroana rehefa azo atao ny angovo fandoroana.

Antony tsy mivantana mahatonga ny loza

Fomba fanasarahana valva tsy mety, injenieran'ny fitaovana tsy mifanaraka amin'ny fepetra ao amin'ny fitaovana ho an'ny fandinihana sy fankatoavana ny fomba fiasa sy ny fomba fiasa, ny fepetra fiasana mafana dia manamafy fa tsy ampy ny fahatsiarovan-tena sy ny fanaraha-maso ny risika amin'ny fiarovana, ny fomba fandaminana ny famokarana "tompona orinasa madinika mpiantoka lehibe" dia mahatonga ny fampiharana ny andraikitry ny fitantanana ny famokarana azo antoka tsy hahatratra ny toerana voatondro, ny fitantanana ny mpiantoka tsy hahatratra ny toerana voatondro, sns.

Ny tatitry ny fanadihadiana dia nanonona

Ny marainan'io andro io, i Lai Xiaolin, injenieran'ny fitaovana, dia tsy nampihatra andiana fomba fiasa toy ny fizahana fanaraha-maso sy ny fanamafisana ny tapakila fiasana mifamatotra amin'ny fitaovana, fa niditra tao amin'ny toeram-piasan'ny injeniera ary niasa irery tsy nisy fanaraha-mason'ny injenieran'ny fitaovana hafa.

Tamin'ny 11:44 minitra sy 48 segondra, nampiasa ny rafitra SIS i Lai Xiaolin mba hanidiana an-keriny ny valva 0301-XV-2001. Avy hatrany dia nosokafana ny valva 0301-XV-2001 ary nanomboka niparitaka ny LNG. Tamin'ny 11:45 minitra sy 00 segondra, dia nisokatra tanteraka ny valva. Tokony ho 10 segondra taorian'ny tsindrona LNG, dia nisy afo nirehitra teo amin'ny lampihazo teo anoloan'ny tanky fitahirizana TK-02. Nisy olona 8, anisan'izany i Liang, teo amin'ny lampihazo teo anoloan'ny tanky fitahirizana TK-02 ary olona 1, anisan'izany i Tian, ​​teo an-tampon'ny tanky rehefa nirehitra ny LNG.

Nilaza ny tatitra fa

Tamin'ity loza ity, ny sinopec Zhongyuan Petroleum Bureau Natural Gas Technology Service Center, ny Beihai LNG Company, ny Sinopec Tenth Construction, ny Henan Hongyu, ny Sichuan Yitong, ny Sinopec Guangzhou Engineering, ary ny Qingdao Transocean dia samy nanana olana ara-dalàna sy tsy ara-dalàna. Anisan'izany ny Natural Gas Technical Service Center ao amin'ny Zhongyuan Petroleum Bureau ao Sinopec izay nandika ny lalàna mifehy ny fiarovana ny fitaovana ary tsy nampihatra tamin'ny fomba hentitra ny fomba fankatoavana ny fitaovana mifanaraka amin'ny lalàna. Ny injenieran'ny fitaovana Lai Xiaolin dia nanao ny asa fanidiana tsy maintsy atao talohan'ny nahazoana ny fankatoavana ny tapakila fanidiana ary tsy nisy mpiambina.

Nisy vondrona manam-pahaizana manokana momba ny HSE momba ny simika avy amin'ny sehatra iray niresaka manokana momba ny loza. Rehefa avy nahita ny lahatenin'ny manam-pahaizana tsirairay aho dia nianatra zavatra betsaka. Ireto ny famakafakana sy ny famintinana:
1. Nitranga ity loza ity raha tsy nisy ny fanasarahana mahomby ireo loharanon-kery mampidi-doza. Nisy olana teo amin'ny lojikan'ny rafitra fanakatonana vonjy taitra ESD tao amin'ny rafitra SIS, ary tsy nahomby ny paompy takelaka jamba. Ny tena zava-dehibe dia aza matoky loatra ny "rafitra", mety ho simba ny rafitra rehetra.LOTOTO (Fikatonana/fivoahana/ fitsapana)miaraka amin'ny fifandraisana ara-batana raha azo atao. Ny fanamafisana sy ny fankatoavana dia hatao araka ny fahefana sy ny andraikitry ny mpitantana amin'ny ambaratonga rehetra.

2. Tsy nanana fomba fiasa mahomby amin'ny fankatoavana ny fanaovana asa mampidi-doza, ary tsy nanao fanombanana ny fiarovana mialoha ny asa (JSA) talohan'ny asa. Araka ny fomba fiasa henjana amin'ny fandinihana sy fankatoavana ny asa mampidi-doza, ny mpangataka sy ny mpitantana dia tokony hampihatra amin'ny fomba hentitra ny fanombanana ny fiarovana alohan'ny asa, ary ny fankatoavana dia tokony halefa any amin'ny toerana hanaovana fanamafisana alohan'ny hahazoana fankatoavana.

3. Toa tena mitandrina tsara ny tatitra momba ny fanadihadiana momba ny loza, ary na dia ny teboka sy ny minitra aza dia mazava tsara: amin'ny 11:20, tapaka ny ilany akaikin'ny tanky, ary amin'ny 11:40, nahoana ianao no mampirisika ny hikarakara ny tapakila fiasan'ny fitaovana mifamadika? Faharoa, ity valva ity dia tokony ho valva fanapahana ambany rano. Oviana ary ahoana no nanakatonana azy? Tsy dia maro ny olona tsy nahatakatra ny valva nikatona ka nampirisika ny injeniera hanidy indray ny valva. Betsaka ny fanontaniana momba ny antsipiriany, saingy tsy misy fifantohana, tsy misy kofehy. Sarotra ny mahatakatra izany.